分光光度色度测量增强交通标志可视性并保护公共安全

分光光度计确保准确的交通标志着色
一个停车标志通常是深红番茄的阴影,而位于施工区旁边的橙色标志将会更加明亮,而且几乎是荧光的。当正确着色时,这两个标志看起来彼此非常不同。然而,如果你用红色来使你的标志过于偏向橙色的颜色等级,司机可能会把这个标志误认为是一个谨慎的符号,而不是完全停止。类似地,当实际上驾驶员只需要减速时,显示为深红色的橙色建筑标志可能看起来像停止标志。标志颜色的错误变化可能会极大地影响驾驶员如何看待交通标志,造成混乱,有时还会导致不必要的交通堵塞或事故。
 
在生产过程中使用分光光度计等现代颜色测量技术可以避免这些问题。分光光度计为颜色分析创造了客观基础,避免了基于视觉评估的固有主观性。这是因为人类色觉中存在生物学差异,这可能会影响颜色的感知。一个人对橙色的想法可能对于另一个人显得更为红色。不一致的照明条件和背景颜色的变化也会影响颜色的感知 - 黑色背景可能会使橙色标志看起来比在光线或白色背景下看到相同颜色时更明亮和荧光。色彩对比度会欺骗人眼。
 
此外,人类的眼睛天生就在努力区分标准色轮上紧密相连的颜色,如橙色和红色。橙色色调的波长在585-620纳米之间,红色色调在630-740纳米之间。人眼几乎不可能准确地检测接近620纳米的橙色色调与630纳米范围内的红色色调之间的差异。使用分光光度计,您可以测量获取每种颜色的准确数字坐标,以确定您的标志颜色是否符合您的颜色标准。换句话说,你可以保证你的橙色标志是真正的橙色,而你的红色标志将是真正的红色。
 
分析反射表面
与交通标志颜色测量相关的挑战之一是某些标志被设计为反射。这对于驾驶员即使在夜间也能看到他们是必不可少的。但是,如果没有合适的分光光度计满足您的需求,从这些材料中获取所需的数据可能会更加困难,因为反射光可能会使标志看起来比实际颜色更亮。
交通标志颜色的耐久性分析
交通标志制造商面临的另一个挑战是油漆或其他有色材料会随着时间的推移而逐渐消失,这将对驾驶员感受到的标志产生消极影响。例如,研究发现,在道路上停留一两年后,停止标志在后向反射率和颜色方面具有很大程度的可变性,这取决于所用材料的质量。平均而言,使用高质量反光材料和颜色制成的大多数停车标志可以在现场使用大约10年,而不需要维修或更换。这意味着,为了符合运输部门的期望,你应该测试你的标志能否承受这些因素并且持续**少10年。
 
虽然您无法等待10年来测试标志的颜色是否保持真实,但您可以使用分光光度计测试您的标志在暴露于元素后的初始耐久性,或使用人工老化环境模拟长时间暴露于压力源。便携式分光光度计可以帮助您在室外或人造环境中测试标志样本,以便您了解是否会发生过早的颜色褪色。如果您的标志寿命被确定为不足,您可以使用这些信息来改善您的制造方法并提高耐用性。
在交通标志行业,信任和可靠性是**必要的。由于交通标志是保证司机安全上路的重要工具,交通标志制造商需要可靠的颜色测量方法来优化其产品的性能。